Ни один нормальный мужчина после покупки авто не успокоится, пока не «перешьет» железного коня под себя. Кто же из представителей сильной половины человечества не любит авто помощнее? Ателье ABT Sportsline решило проверить на что способны малолитражки от компании Volkswagen о двигателях 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.6 TDI и благополучно совершило «чип-тюнинг» при помощи новой программы прошивки.

Итак, предоставляем результаты подобного эксперимента. Моторчик от Фольксваген Поло с количеством «лошадок» 105 (1.2 TSI) и активом в 175 ньютон-метров разогнался до 140 л.с. и 220 н.м. Двигатель мощностью 122 л.с. и 200 Н.м (1.4 TSI) удалось раскачать до 160 «лошадей» и 250 Н.м, а 180 л.с и 250 Н.м. до 210 «копытных» и 290 Н.м. соответственно. Четырехцилиндровое турбодизельное сердце 1.6 TDI номиналом 105 л.с оказалось способно на разгон сразу до двух величин – 116 и 125 л.с.

Заказы на чип-тюнинг своего нового Поло можно оставлять уже сейчас, однако ребята из ABT Sportsline окончательных цен на свои услуги пока не называют.

Компактный хэтчбек Volkswagen Polo за 24 месяца дважды стал автомобилем года. Как такое возможно? Просто за один раз европейская машина получила «золото» лучшего автомобиля Старого Света и заняла первое место на конкурсе «Автомобиль года в мире».

Немец вырвался вперед с суммой баллов, равной 76,11 и получил наибольшее количество голосов жюри в категории «полезность» (Value), обойдя такую знаменитую марку, как Mercedes E-класса (747,1 балла) и японца Toyota Prius (715 балла), который приглянулся судьям в категориях «окружающая среда» (Environment) и «значение» (Significance). Несмотря на то, что вырваться вперед Polo удалось только по одному пункту, он показал стабильные результаты во всех категориях.

Во второстепенных номинациях представитель концерна Фольксваген из серии BlueMotion занял первое место в качестве «зеленого автомобиля», на втором и третьем месте Honda Insight и Toyota Prius соответственно.

Мощность популярного хэтчбека Volkswagen Polo обещает увеличиться в 2012 году. Компактный автомобиль помимо литеры R на своем капоте получит под него бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском и 216 лошадиных сил в придачу.

По материалам издания Autocar, которое ссылается на свои собственные источники в компании, автомобиль не получит полного привода, так как платформа на которой будет базироваться данная модель не рассчитана на два ведущих моста. Вот и придется будущим владельцам удовлетвориться переднеприводным автомобилем (правда есть слухи, что его оснастят электронной блокировкой XDS).

Несмотря на небольшие размеры, Volkswagen Polo R получит кузов весьма агрессивной формы и яркого синего цвета, почти такой же, как у своих старших братьев.