Volkswagen Group в настоящее время работает над модернизацией двигателей. В частности в моторы планируется внедрить систему, которая в четырехцилиндровых двигателях, имеющих небольшой рабочий объем, будет отключать половину цилиндров. Первым двигателем, который подвергнут модернизации, станет надувной 1.4 TSI.

Аналогичное техническое решение уже работает на двигателях V8. Чтобы сэкономить топливо при передвижении в спокойном режиме в двигателе отключается половина цилиндров. В компании Фольксваген уже даже озвучили показатели экономичности для модернизированных моторов. Так, в среднем, периодическое отключение двух цилиндров сэкономит около 0,5 литра топлива на каждых 100 километрах пути. К примеру, Volkswagen Golf 1.4 TSI в смешанном цикле сейчас расходует на 100 километров 6,2 литра топлива. С модернизированным мотором этот показатель снизится до 5,8 литров. А если автомобиль будет равномерно двигаться со скоростью 50 км/час, то ему потребуется всего 5,2 литра на 100 километров.

Первым автомобилем, который получит систему отключения цилиндров, станет Volkswagen Golf седьмого поколения. Впоследствии этой системой начнут оснащать Volkswagen Polo и Volkswagen Tiguan.

Компания Фольксваген готовит к выпуску седьмое поколение наиболее популярного хэтчбека Golf. Вместе с  обновленной версией этого авто свет увидит и новая модификация GTI, которая будет более мощной, по сравнению с нынешним Golf GTI.

На автомобиль планируют устанавливать тот же 2-литровый турбомотор. Только вместо имеющихся 207 л.с. он будет мощнее. Сообщается, что мощность модернизированного мотора составит 220 л.с.. Разработчикам Volkswagen, которые работали вместе со специалистами Audi, удалось добиться такой прибавки к мощности благодаря новой системе газораспределения. Помимо этого седьмое поколение Volkswagen Golf GTI будет оснащаться новым самоблокирующимся дифференциалом под управлением электроники. Аналогичное нововведение появится и у Volkswagen Golf R. Как утверждают представители Volkswagen, при ускорении такой дифференциал сможет обеспечить максимальное сцепление с дорогой.

Помимо этого специалисты Фольксваген модернизируют более гражданский двигатель 1.4 TSI. Мотор лишат механического нагнетателя, а для увеличения мощности будет использоваться только одна турбина. При этом мощность двигателя вырастет с 140 л.с до 150 л.с. Помимо этого Фольксваген переиндексирует двигатель с EA111 на EA112.

Весной прошлого года компания Фольксваген представила выполненный в корпоративном стиле Volkswagen Sharan. Изначально автомобиль предлагался с четырьмя вариантами двигателей. В июле этого года компания начала оснащать минивэн Volkswagen Sharan новым силовым агрегатом. Теперь автомобиль комплектуется 2-х литровым турбинированным дизельным мотором TDI. В гамме двигателей Volkswagen Sharan он является самым маломощным и самым доступным.

Новый двигатель Volkswagen Sharan агрегатируется только с 6-ступенчатой механической КП, а предлагается исключительно в базовой комплектации Trendline. Максимальная мощность мотора составляет 115 л.с., а максимальный крутящий момент в диапазоне оборотов 1750-2750 – 280 Нм. По экологии силовой агрегат соответствует требованиям Евро-5. Выброс углекислого газа на каждый километр не превышает 143 грамм. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 5,5 литра на каждые 100 километров пути. В городских условиях мотор требует больше дизтоплива – 6,8 литров на 100 километров, а на трассе меньше – 4,8 литра на 100 километров. Эти показатели аналогичны показателям следующего в линейке двигателей Volkswagen Sharan – 140-сильного 2-литрового турбодизеля.

В линейке моделей Volkswagen Sharan автомобиль с мотором потерявшим 25 л.с. стал самым медлительным. Так до 100 километров он теперь разгоняется за 12,6 секунд, при этом он способен развить максимальную скорость в 184 км/час. Автомобиль укомплектованный 140-сильным двигателем разгоняется до стони за 10,9 секунд и имеет выше максимальную скорость – 194 км/час.

На германском авторынке Volkswagen Sharan с таким двигателем будет стоить от 30,975 тысяч евро. Это на 1,050 тысяч евро дешевле стоимости 140-сильной модификации Volkswagen Sharan. По сравнению с самой доступной бензиновой машиной этот Volkswagen Sharan на 1,175 тысяч евро дороже.

Volkswagen объявил о начале продаж на территории России нового автомобиля Tiguan. Сейчас на машину можно оформить предварительный заказ. У дилеров Tiguan появится только в конце июля этого года. Его стоимость в базовой комплектации будет составлять 896 тысяч рублей.

На российском рынке Volkswagen Tiguan появится в четырех комплектациях. Базовая модель - Trend&Fun, спортивный вариант - Track&Field, топовая комплектация - Track&Style.

Стандартная комплектация Volkswagen Tiguan Trend&Fun подразумевает оснащение автомобиля электрорегулировкой наружных зеркал, электростеклоподъемниками, аудиосистемой, климат-контролем, подогревом передних сидений, центральным замком. Под капотом авто двигатель 1,4 TSI, развивающий 122 л.с., передний привод, а также система Start-Stop.

В комплектацию Volkswagen Tiguan Track&Field дополнительно входят датчик давления воздуха в шинах, датчики парковки Park Pilot, горный ассистент, внедорожный режим работы акселератора, автоматическая регулировка оборотов двигателя и АКПП.

Дополнительное оснащение комплектации Sport&Style включает 17-дюймовые легкосплавные диски, датчик дождя, систему распознавания усталости водителя, трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, автоматическое управление ближним светом фар, спортивные передние сиденья.

Топовая версия Track&Style дополнительно комплектуется постоянным полным приводом 4MOTION.

Незадолго до старта продаж новой модели Beetle концерн Volkswagen огласил стоимость автомобиля. По сравнению со стоимостью предшественника «жука» новая модель оказалась немного дешевле.

Первыми в продаже новый Beetle увидят жители Соединенных Штатов. Там он появится во второй половине этого года. Цена Volkswagen Beetle в кузове хэтчбек будет начинаться с 19,765 тысяч долларов. В эту сумму включена также стоимость доставки авто, которая составляет 770 долларов. Комплектация автомобиля с такой стоимостью будет включать 2,5 литровый бензиновый мотор, развивающий мощность 170 л.с. и работающий в паре с пятиступенчатой механической КП. Кроме того Beetle оснастят 17-дюймовыми легкосплавными дисками, электропакетом, аудиосистемой, кожаным рулем.

Хэтчбек Volkswagen Beetle, оснащенный 2.0-литровым 200-сильным бензиновым мотором TSI, шестиступенчатой механической КП, будет стоить от 2,165 тысяч долларов. Дизельный вариант Beetle будет на 5 тысяч долларов дороже базовой модели.

На европейском рынке переднеприводный хэтчбек Volkswagen Beetle появится в продаже только в следующем году. Он будет комплектоваться тремя бензиновыми моторами 1,2, 1,4 и 2,0 литра, которые соответственно развивают мощность 105, 160 и 210 лошадиных сил. Кроме этого в Европу будет поставлять Volkswagen Beetle с двумя 1,6 силовыми агрегатами, различающимися по мощности (105 и 140 л.с.).

На международном автомобильном симпозиуме, который состоялся в Вене, немецкий автопроизводитель Volkswagen представил два абсолютно новых двигателя. Как отмечает производитель, этими двигателями в ближайшее время начнут серийно укомплектовывать модели Passat.

Первый силовой агрегат – это битурбированный TSI. Его мощность составляет 118 л.с., а объем – 1,4 литра. Мотор адаптирован под биоэтанол Е85. Сначала этот агрегат появится на автомобилях Volkswagen Passat, которые доступны жителям Швеции и Финляндии. Это обусловлено тем, что в этих странах Е85 несколько лет широко применяется. Как уточняет производитель, новый двигатель уменьшает количество выбросов в атмосферу углекислого газа на 7%.

Второй представленный Фольксваген двигатель – это турбодизель второго поколения, объемом 2 литра и развивающий мощность 140 л.с. При этом мотор имеет крутящий момент на уровне 320 Нм. Данный силовой агрегат в первую очередь предназначен для VW Passat в американской модификации. Volkswagen сообщает, что этот двигатель способен разогнать автомобиль до 100 километров за 9,3 секунды, а максимальная скорость машины с этим силовым агрегатом составит 182 км/час.